新的双燃料技术具有环保和成本效益
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哈里伯顿、阿帕奇公司和卡特彼勒公司开发了创新的双燃料技术，能够安全有效地为用于压裂处理的天然气和柴油混合泵送设备提供动力
哈里伯顿公司总部位于美国休斯顿。(图片来源:WhisperToMe)
该项目拥有12台泵(24000马力)，是油气行业有史以来规模最大的双燃料项目之一。
阿帕奇董事长兼首席执行官、美国天然气联盟(ANGA)主席G Steven Farris鼓励阿帕奇和整个行业增加天然气作为发动机燃料的使用。
为此，哈里伯顿开发了一种技术解决方案，将典型的大规模压裂作业中使用的泵送设备转换为包括天然气在内的双燃料系统，这种系统比单独使用柴油更高效、更清洁。
哈里伯顿与其供应商卡特彼勒合作，将该公司的新型Q-10泵转换为双燃料，该技术可以安全有效地输送高质量的液化天然气或压缩天然气。
卡特彼勒与哈里伯顿和阿帕奇密切合作，以满足广泛的性能、环境和效率标准，将其专有的动态气体混合(DGB)发动机技术应用于哈里伯顿的大型泵。
哈里伯顿完井与生产部门高级副总裁Marc Edwards表示:“我们预计，在不久的将来，这些DGB发动机可以轻松改装，高效燃烧现场条件调节的天然气，从而为运营商节省额外的燃料运输成本。”
哈里伯顿还与林德北美公司合作，建立了一个安全高效的天然气分配系统，并为该项目提供所需的液化天然气。
阿帕奇执行副总裁兼首席技术官Mike Bahorich表示:“阿帕奇在运营中使用清洁燃烧、丰富而廉价的美国能源，为行业树立了榜样，我们感到自豪。”
“利用天然气可以为行业和能源消费者节省成本，创造新的就业机会，创造更清洁的环境，现在是我们充分利用这种资源的时候了。我们赞扬哈里伯顿有能力接受我们的双燃料挑战，并迅速使其成为可能。”
阿帕奇通过在选定的工作地点展示哈里伯顿的未来压裂技术，扩大了该项目的环境范围，包括俄克拉荷马城外的Granite Wash工地，在那里新双燃料技术首次亮相。
哈里伯顿的“未来压裂”项目始于2010年，旨在解决缩小井场占地面积、改善环境性能、降低供应链成本和提高现场设备可靠性的需求。
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