固已完成中东地理信息专业的第一个遥控水下检验表面使用一个低碳排放的“船(USV)
固的低碳排放的“表面船(USV)飞马。(图片来源:固)
没有部署员工海外离岸天然气平台的现场调研和检查在阿联酋的海域进行了完全从一个陆上远程操作中心(中华民国)利用固蓝色的本质技术。
固成功完成首次USV操作,在2023年初,在中东客户调试后该地区的第一个政府执照USV。早在6月份,中国运营商亚特兰蒂斯动员固珀加索斯USV(蓝色精华舰队成员)进行水下UAQ3平台的检验,在Umm Quwain气田。
专家船员的海员和调查员这突破性的操作从固陆上远程操作中心(中华民国)在迪拜。蓝色Volta电动遥控车(eROV)安装在固珀加索斯USV评估平台的结构完整性,并提供一个全面的地图周围的海床。亚特兰蒂斯是能够实时监控数据过程中由于数据是中华民国的广播。这允许团队为客户建立一个全面的风险评估即将退役计划,迅速识别和调查领域的更大的利益。
蓝色本质USV舰队固是一个组件的远程&自主操作计划,使公司向其客户提供领先的地理空间的见解与增加有效性、安全性和可持续性。海上usv可以去两周没有加油,因为他们的有效设计和增强燃油系统,这样可以减少95%的碳排放量比传统船只。更局部的和多样化的劳动力可以构建在岸由于能力将员工从近海环境,也极大地降低了健康和安全风险。
帕特里克•博伊斯钻井经理亚特兰蒂斯(UAQ)有限公司固的远程调查,他说:“技术无缝地对齐工厂与我们的项目,技术目标和最具吸引力的商业选择。固珀加索斯能够准时调动尽管艰难的海上条件,完成了完整的工作范围在40%的规定时间。USV操作是由固ROC令人印象深刻的技术团队。USV通讯在和提供优秀的成像结果。需要特别注意的是越来越明显的专业知识和专业的团队,他们显然专用数月磨练他们的执行程序。”
固的IRM服务主任& Hannes Swiegers,中东和印度的远程操作说:“这是对我们的一个重要里程碑中东业务和演示新技术如何发挥关键部分交付客户的长期安全,可持续性和国内价值(ICV)的野心。与我们的客户一起,我们正在制定一个新的标准在地理信息采集与分析通过不断创新,减少不必要的时间、风险和碳排放。这个远程和自主技术的新时代将定义离岸业务的未来能源领域,有助于实现一个更安全、更可持续的世界。”
