bp和马士基油轮公司在丹麦海事局的支持下，成功完成了在产品油轮中使用生物燃料混合海洋燃料的试验，证明了可持续生物燃料可作为海洋“临时燃料”，以帮助减少航运中的碳排放
总部位于伦敦的跨国石油和天然气公司bp表示，全球航运约占全球碳排放量的3%。Bp是全球主要的船用燃料和润滑油供应商、油轮和其他船舶的运营商和租船人之一。马士基油轮在商业上管理着世界上最大的油轮船队，两家公司在这次试验中携手合作，为行业脱碳做出贡献。
英国石油公司执行副总裁卡罗尔•豪勒说的贸易和航运他说:“任何时候，英国石油公司都有大约300艘船在世界各地运送我们的产品。我们的雄心是到2050年成为一家净零碳公司，并帮助世界实现这一目标，帮助这个难以减排的行业脱碳至关重要。我们很自豪能与马士基油轮这样的合作伙伴合作，开发新的替代燃料和低碳解决方案，帮助加快航运业的能源转型。”
试验是在Maersk Cirrus和Maersk Navigator上完成的，这两艘油轮是由Maersk tankers定期租往bp的产品油轮。
Maersk油轮首席执行官Christian M Ingerslev他说:“减排的需求是目前航运业面临的最重要挑战之一。只有通过合作和探索多种解决方案，我们才能迎接这一挑战。与bp合作，我们将结合我们的专业知识，在测试和提供替代燃料方面发挥作用。”
每艘船都供应bp Marine B30生物燃料，包括30%脂肪酸甲酯(FAME)混合很低含硫燃料油．
FAME是一种可再生的替代燃料(生物燃料)，主要由回收的食用油和可再生的油源生产。据英国石油公司称，它的物理性质与传统柴油类似，而且无毒、可生物降解。用于生产FAME的原料的来源和生产都通过了国际公认标准的可持续性认证。
试验见证了船只从鹿特丹航行到西非，并进行了测试，以评估可靠性和性能B30生物燃料混合每艘船的主机、辅机和锅炉，以及可能对燃料箱的影响，以确定与其他燃料类型的互换性水平。
Bp表示，在试验期间或之后，没有观察到对设备或机械的不利影响，同时也没有对发动机或基础设施进行任何修改，这表明可持续生物燃料适用于“临时燃料”。
bp的目标是在船东和船旗国批准的情况下，定期为其运营的和定期租船在荷兰加油时提供混合生物燃料。Bp表示，该公司还在与需要管理大量碳排放的关键工业部门的公司合作，支持他们的脱碳工作。
马士基油轮公司还在开发和部署解决方案，帮助船东提高船舶的经济和环境性能。通过其资源池和全行业的合作，该公司的目标是建立合作伙伴关系，为行业的可持续发展做出贡献。
